SETTING MESIN

     Setting mesin memang sangat perlu dan wajib untuk dilakukan.Ini menjaga agar kondisi dan peforma suatu mesin dapat terjaga.

Berikut beberapa tips yang harus dilakukan khususnya motor:

1. Bersihkan karburator & setel
2. Periksa & bersihkan filter udara
3. peroksa / ganti oli
4. Periksa kondisi busi
5. periksa / setel & lumasi rantai roda
6. Periksa / setel rem depan , belakang
7. periksa lampu-lampu & klakson
8. periksa / tambahkan air accu
9. setel & lumasi kabel gas
10. Periksa & setel stang kemudi
11. periksa kekencangan mur / baut
12. Periksa kondisi ban
13. setel klep
14. Periksa & setel kopling
15. Periksa radiator

ilmu otomotif: SETTING MESIN Setting mesin memang sangat per...

ilmu otomotif: SETTING MESIN
Setting mesin memang sangat per...: SETTING MESIN Setting mesin memang sangat perlu dan wajib untuk dilakukan.Ini menjaga agar kondisi dan peforma suatu mesin dapat t...

ilmu otomotif: TRIK HEMAT ATASI SUARA DEG-DEG PADA RODA BELAKANG ...

ilmu otomotif: TRIK HEMAT ATASI SUARA DEG-DEG PADA RODA BELAKANG ...: TRIK HEMAT ATASI SUARA DEG-DEG PADA RODA BELAKANG MOTOR Biasanya ini terjadi saat masuk perseneling dan tutup bukanya gas,,,...

ilmu otomotif: TRIK HEMAT ATASI SUARA DEG-DEG PADA RODA BELAKANG ...

ilmu otomotif: TRIK HEMAT ATASI SUARA DEG-DEG PADA RODA BELAKANG ...: TRIK HEMAT ATASI SUARA DEG-DEG PADA RODA BELAKANG MOTOR Biasanya ini terjadi saat masuk perseneling dan tutup bukanya gas,,,...

ilmu otomotif: TRIK MENGATASI KIPROX (REGULATOR RECTIFIER) JEBOL...

ilmu otomotif: TRIK MENGATASI KIPROX (REGULATOR RECTIFIER) JEBOL
...: TRIK MENGATASI KIPROX (REGULATOR RECTIFIER) JEBOL Kiprox jebol???? kalau mikir ekonomi bakal puyeng kepala ini.sebab harganya yang asli d...

TRIK MENGATASI KIPROX (REGULATOR RECTIFIER) JEBOL

Kiprox jebol???? kalau mikir ekonomi bakal puyeng kepala ini.sebab harganya yang asli diatas 100.000..eiiitt tenang saja ada triknya kok biar hemat....kalau punya dana enaknya y diganti,,,tapi jika kantong g memungkinkan moga saja ini bermanfaat.......Kiprox jebol biasanya berdampak pada komponen kelistrikan,,,contohnya lampu-lampu,klakson,juga komponen pengapian DC. jika semua dicek alhasil kiproknya yang jebol... ini triknya....kami membahas untuk lampu yang sering putus akibat daya yang masuk terlalu besar.

Pertama: beli DIODA 6 Volt satu cukup hargaya 1000,,,fungsi dioda,(menyearahkan arus,jika phase tunggal arus yang melewati kiprox menjadi setengah)
Kedua : cari kabel menuju lampu depan,,,biasanya berwarna kuning...
Ketiga: gunting kabel tersebut lalu pasang dioda + menuju ke lampu - dari spool.
Keempat: hidupkan mesin lampu on lihat sudah agak redup apa belum,,jika dirasa kurang bisa tambahkan dioda lagi...

GB .KIPROX

GB.DIODA

Selamat mencoba Semoga bermanfaat

TRIK HEMAT ATASI SUARA DEG-DEG PADA RODA BELAKANG MOTOR



          Biasanya ini terjadi saat masuk perseneling dan tutup bukanya gas,,,terdengar suara deg-deg....bagi saya ini cukup mengganggu,dan berefek pada keausan rantai gir,juga bearing (klaher)..biang keroknya ini, karet yang menahan dudukan gir dengan tromol roda sudah mulai aus. berikut cara ngatasi tanpa keluar duit banyak..

CARANYA BEGINI SOB

       Buka dulu roda belakang,lepas rumah gir,cek karet dampernya jika koclak langsung saja triknya gunting ban dalam bekas lalu ukur sesuai karet damper untuk mengganjal,,kelar pasang lagi dudukan gir ke tromol,,lalu pasang roda...dijamin suara deg-deg (bukan suara jantung) hilang dan pasti ecesss...

SELAMAT MENCOBA

GB.KARET DAMPER GIR

Jangan lupa beli baru jika sudah punya duit...harga normal kurang lebih 15rb..TOLONG .KASIH KOMEN SOB BUAT KESEMPURNAAN BLOG INI

TABEL UKURAN STANDART CELAH KLEP MOTOR ALL TYPE:

YAMAHA:

•     VIXION = 0.1 (IN/EX)
•     MX        =0.1-0.14 / 0.16-0.20 (IN/EX)
•     JUPIE    =0.05-0.10/0.08-0.13  (IN/EX)
•     MIO       =0.08/0.10  (IN/EX)
•     VEGA    =0.05-0.10/0.08-0.13  (IN/EX)

SUZUKI

• TUNDER  = 0.1/0.15  (IN/EX)
• SHOGUN ALL TYPE = 0.05  (IN/EX)

HONDA

• ALL TYPE 100 CC = 0.05 (IN/EX)
• ALL TYPE 125 CC = 0.03(IN/EX)
• REVO/BLADE        =0.10 (IN/EX)
• TIGER,MEGA PRO = 0.10 (IN/EX)
• CS 1                       = 0.06/0.27 (IN/EX)
• BEAT                     = 0.14(IN/EX)
• VARIO                  = 0.16/0.25 (IN/EX)

SETTING MESIN

     Setting mesin memang sangat perlu dan wajib untuk dilakukan.Ini menjaga agar kondisi dan peforma suatu mesin dapat terjaga.

Berikut beberapa tips yang harus dilakukan khususnya motor:

1. Bersihkan karburator & setel
2. Periksa & bersihkan filter udara
3. peroksa / ganti oli
4. Periksa kondisi busi
5. periksa / setel & lumasi rantai roda
6. Periksa / setel rem depan , belakang
7. periksa lampu-lampu & klakson
8. periksa / tambahkan air accu
9. setel & lumasi kabel gas
10. Periksa & setel stang kemudi
11. periksa kekencangan mur / baut
12. Periksa kondisi ban
13. setel klep
14. Periksa & setel kopling
15. Periksa radiator